A Subaru History a japán szállítási konglomerátum gépjárműgyártó üzletága, a Fuji Heavy Industries (FHI), a huszonhatodik legnagyobb autógyártó a világon 2012-ben

Subaru története

A Fuji Heavy Industries 1915-ben indult a The Aircraft Research Laboratory-nak, melyet Chikuhei Nakajima vezetett. 1932-ben a társaságot Nakajima Repülőgépgyártó Kft-ként átszervezték, és hamarosan a második világháború idején a japán repülőgépek jelentős gyártója lett. A második világháború végén a Nakajima Repülőgépet újra átszervezték, ezúttal Fuji Sangyo Co, Ltd.-ben. 1946-ban a vállalat létrehozta a Fuji Rabbit motoros robogót a háborúból tartalék repülőgép alkatrészekkel. 1950-ben Fuji Sangyo 12 kisebb vállalatra oszlott a japán kormány 1950-es vállalati hitelviszonyt megtestesítő törvényének, az anti-zaibatsu jogszabályoknak megfelelően.

Kenji Kita, a Fuji Heavy Industries vezérigazgatója abban az időben azt akarta, hogy az új vállalat részt vegyen a gépjárműgyártásban, és hamarosan terveket kezdett építeni a P-1 fejlesztési kódnevével. Kita úr megkérte a Társaságot a P1 elnevezésére vonatkozó javaslatokról, de egyik javaslat sem volt elég vonzó. Végül japánul adta a kocsit a japán névnek, amelyet “szívében ápolt”: Subaru, a japán japán Pleiades csillagcsalád neve. Az első Subaru autót a Subaru 1500-nak nevezték el. Mindössze húsz P1-et gyártottak többszörös beszerzési problémák miatt. 1954-től 2008-ig a cég több tucat járművet tervezett és gyártott, köztük az 1500-as (1954), a kis léghűtéses 360 (1958), a Sambar (1961), az 1000, az R-2 (1969), a Rex Leone (1971), BRAT (1978), Alcyone (1985), Legacy (1989), Impreza (1993), Forester (1997), Baja (2003), Tribeca (2005), Exiga ) és a BRZ (2012).

VIN A Subaru száma megtalálható itt.
Ne feledje, hogy vásárlás előtt ellenőrizze a jármű történetét. Ehhez írja be az alábbi VIN számot: Subaru:

Source:  https://en.wikipedia.org